Aeropuerto de Múnich: optimización de la calle de rodaje de la explanada oeste

Contrato: Servicios de planificación general para objetos, construcciones de ingeniería e instalaciones de tráfico, planificación del equipamiento técnico y reubicación del taxiway TWY C2

Antecedentes

El aeropuerto de Múnich está entre las nudos de tráfico aéreo más importantes de Europa con sus 41 millones de pasajeros anuales (2015). En el marco de las medidas de optimización de la calle de rodaje de la explanada oeste se reubicará la calle de rodaje TWY C2 para ampliarla y utilizarla en el futuro como "triple carril". La calle de rodaje de la explanada oeste optimizada con estas medidas garantiza una mayor flexibilidad para el tráfico rodado y constituye así la base para una explotación de la explanada regular, segura y sin retrasos, incluso con una intensificación del tráfico rodado, especialmente en horarios punta.

Un reto especial de este proyecto es que la ejecución constructiva de todas las medidas tendrá lugar con el servicio de vuelos en funcionamiento por las superficies adyacentes a la explanada.

Proyecto

FMG ha encargado a la agrupación de empresas GAUFF GmbH & Co. Engineering KG y act-consult AG la planificación general de la optimización de la calle de rodaje de la explanada oeste (ARGE). Durante la reubicación de la calle de rodaje TWY C2 deben desmantelarse tres estaciones de embarque existentes, incluidos los puentes de pasajeros, los cimientos existentes, las instalaciones de pozos y las conducciones de suministro y eliminación.

Se volverá a construir el equipamiento técnico aeroportuario específico en estas zonas de construcción, como la iluminación de las líneas guía de entrada rodada, la iluminación de la explanada, los sistemas de estacionamiento y las instalaciones del suministro de corriente de suelo de 400Hz estacionario. Se reconstruirán las superficies de servicio de aviación en los sectores desmantelados.

Para ampliar la futura calle de rodaje C2 (nueva) como triple carril deben instalarse de nuevo las instalaciones de iluminación necesarias del campo. Se ejecutarán instalaciones de iluminación hasta las zonas de la calle de rodadura adyacente TWY W1 y TWY O1, que se integrarán con sistemas de tuberías secundarios tendidos cerca de la superficie a los pozos existentes. La ejecución de los sistemas de iluminación se hará en tecnología LED y el control de la iluminación se realizará mediante módulos de control de lámparas individuales. Se ampliarán los sistemas de suministro y control de la estación de iluminación y el cableado primario para adaptarlos a los requisitos futuros.

Debe adaptarse la ubicación de dos puntos de gestión remota EASA Código E (pos. 135 y pos. 155) adyacentes. Los puntos de gestión incluyen un suministro de corriente de suelo de 400Hz con pozos de suministro subterráneo. También deben adaptarse la iluminación de las líneas guía de entrada rodada y los sistemas de estacionamiento. La realización de este proyecto tiene lugar con el servicio de vuelos en funcionamiento por las superficies adyacentes a la explanada.

Servicios prestados

Planificación especializada de las construcciones de ingeniería, las instalaciones de tráfico y el equipamiento técnico:

  • Determinación de los principios fundamentales
  • Planificación previa
  • Planificación del borrador y de las autorizaciones
  • Planificación de la ejecución
  • Concurso
  • Dirección de obra, supervisión de obra local
  • Supervisión del equipamiento técnico

Otras servicios:

  • Logística de obras, Planificación de áreas y fases de obra