09. julio 2019

Aeropuerto de Múnich - Desarrollo urbanistico AirSite West en construcción

Aeropuerto de Múnich; en primer plano a la izquierda el nuevo AirSite West. © Flughafen München GmbH

Excavacion de zanjas impermeable para la construcción del alcantarillado de aguas de lluvia y aguas residuales en AirSite West

En el terreno de alrededor 50 hectáreas ya están construidos los primeros edificios. © Flughafen München GmbH

Con AirSite West, en el aeropuerto de Múnich surge una nueva zona de 50 hectáreas prevista para alojar en el futuro oficinas, logística, restaurantes y hoteles, así como plazas de aparcamiento para empleados y pasajeros. Air Site West también albergará el Lab Campus, un centro de innovación entre empresas e industrias. La conexión óptima con la red de carreteras está garantizada mediante un cruce de vía como enlace adicional en la vía de acceso al aeropuerto central (nodo West Null) y una rotonda en la avenida Freisinger Allee en la transición con la avenida Nordallee.

El uso planificado de este terreno requiere de una grantransformación y ampliación integral de la infraestructura existente de suministro y disposición..

La Sociedad Flughafen München GmbH (FMG) encargó a la Asociación GAUFF GmbH & Co. Engineering KG y act-consult AG (ARGE Erschließung MUC AirSite West) la planificación general para el desarrollo urbanístico del área.

En aproximadamente dos años y medio de obra se construirán nuevas tuberías de agua potable y alcantarillado con una longitud total de aprox. 4,3 km, líneas de media y baja tensión, líneas de telecomunicaciones/TI con una longitud de más de 12,4 km y una línea de calefacción urbana de aprox. 1 km. Las calles y aceras de AirSite West comprenden alrededor de 23.800 m² de asfalto y pavimento.

Tras el inicio de la construcción en junio de 2018, la ejecución de proyecto llevada a cabo por JOSEF RÄDLINGER INGENIEURBAU GMBH está en pleno desarrollo.

Las difíciles condiciones de construcción marcan para la conservación parcial de los medios existentes, la coordinación de las rutas de los servicos, control óptimo y eficiente del nivel freático en la obra y control temporal del tráfico plantean un reto especial en la ejecución de la obra de ingeniería civil.

Algunas fases parciales de la construcción ya han sido completadas. Al mismo tiempo, se están construyendo los primeros edificios en las áreas servidas.

 

La finalización del proyecto está prevista para septiembre de 2020.