15.06.2016
Lancement du projet « Bukasa Port » à Kampala
C’est le 15 juin 2016 qu’a démarré officiellement le projet concernant la planification et la construction du nouveau port de Kampala, le « Bukasa Port ». Avec ses partenaires Inros Lackner et Duisport, GAUFF Engineering a donc commencé à recueillir les données existantes et à mener des études de base qui comprennent également des examens géotechniques, maritimes et topographiques. Après l’évaluation de toutes ces données, un plan directeur sera élaboré et la planification préalable proprement dite pour le nouveau Bukasa Port pourra débuter.
Ces travaux avaient été précédés, le 25 avril 2016, par la signature du contrat pour la première phase du projet Bukasa Port de Kampala. Cette signature avait été accompagnée de celle des accords de financement d’un volume de 42,5 millions d’euros entre le Ministère des Finances ougandais, la banque allemande Commerzbank et l’agence de crédits à l’exportation AKA-Ausfuhrkreditgesellschaft par l’intermédiaire de GAUFF. Avaient assisté à la cérémonie le Ministre des Finances ougandais, M. Matia Kasaija, le Ministre du Transport, M. John Byabagambi, plusieurs représentants du Ministère de la Justice de même que l’ambassadeur allemand à Kampala, Dr Peter Blomeyer.
Avec le port trimodal Bukasa Port, un projet étant l’élément-clé de ce que l’on appelle le corridor central est enfin réalisé. En effet, l’Ouganda espère ainsi s’assurer une voie de transport rapide et économique pour rejoindre l’océan indien en partant de Kampala et en traversant le lac Victoria, puis la Tanzanie. Le corridor central constituera à l’avenir une alternative à celui du nord qui mène à Mombasa en traversant le Kenya, ce qui permettra à l’état enclavé qu’est l’Ouganda d’être plus indépendant de la situation politique dans son pays voisin.
Une fois la planification préalable terminée, GAUFF lancera des appels d’offre pour les premières mesures préparatoires aux travaux de construction et en assurera le suivi. Il s’agira, entre autres, de la construction d’une voie provisoire d’accès au chantier, du clôturage du site du futur port y compris la pose de palplanches et les travaux relatifs au drainage de la zone marécageuse où le port doit voir le jour. En plus des prestations d’ingénierie classiques (« engineering »), d’approvisionnement en matériel (« procurement ») et d’exécution de contrats et de surveillance (« project management ») pendant cette première phase, GAUFF et ses partenaires sont aussi responsables de la formation du personnel nécessaire à l’administration du port et, lorsque le projet sera plus avancé, aux futures activités portuaires.
