Contexte
Seuls dix pour cent des quelque 56.000 kilomètres de routes en Angola sont stabilisés. Les routes stabilisées sont pratiquement complètement endommagées ou rendues impraticables, comme les routes non stabilisées, environ 75 pour cent, à cause de la guerre civile (1975 – 2002). Deux tiers de tous les ponts furent détruits à cette époque. Voyager à l’intérieur du pays s’avère notamment encore difficile. À l’aide d’un vaste programme de rénovation et de nouvelle construction, le gouvernement angolais a ordonné la construction d’environ 5.300 kilomètres de routes de 2002 à la fin de 2008, d’ici 2011, ce seront 14.000 kilomètres au total. L’organisme responsable de la planification du transport en Angola est l’« Instituto Nacional de Estradas de Angola », INEA en abrégé.
Projet
La rénovation de la route de Negage vers 31 de Janeiro commence à quatre kilomètres de la ville de Negage. La route dessert les villes de Bungo et 31 de Janeiro vers le nord pour aboutir au sud de la ville de Damba sur un trajet de 117 kilomètres vers la route nationale EN 140. Les travaux de construction incluent également la construction d’un pont d’une longueur de 65 mètres et la prolongation d’un pont de 17 mètres. Dans ce projet, GAUFF Engineering a assumé la surveillance de toutes les livraisons et prestations effectuées par l’entreprise
« China road and Bridge Corporation CRBC » mandatée par l’Instituto de Estradas de l’Angola.
Prestations
Prestations de planification et de conseil
Surveillance, contrôle et inspection des travaux d’exécution
Gestion du chantier
