14.08.2018

Ensaios de carga impressionantes na ponte de Maputo-Catembe concluídos com êxito

No âmbito da supervisão global da qualidade da construção da maior ponte suspensa da África, em Maputo, estavam também previstos dois ensaios de carga independentes na ponte suspensa e na ponte costeira a norte; um procedimento complexo e não habitual<s>.</s>

A GAUFF Engineering é o responsável pela construção deste projeto de infraestrutura, pelo controlo e garantia de qualidade e pela verificação do design e aconselhamento técnico da obra. A própria ponte suspensa tem do lado norte e do lado sul da baía de Maputo pontes de acesso de diferentes construções, consistindo assim em três pontes.

Para pontes suspensas, em especial numa obra tão complexa como a ponte Maputo-Catembe, é geralmente exigido por contrato que o comprovativo de funcionalidade se faça mediante ensaios de carga estáticos e dinâmicos. Só após a conclusão com êxito destes testes é que a ponte pode ser entregue aos proprietários, a empresa pública EDMS (Empresa de Desenvolvimento de Maputo Sul).

Para isso, passaram pela ponte 56 camiões - cada um com um peso total de 25 toneladas - nos modelos de carga normalizados. A seguir foram feitos ensaios dinâmicos que incluíram testes de travagem, circulação a velocidade constante, circulação por cima de lombas e situações de travagem e novo arranque (pára-arranca).

Os ensaios de carga da ponte principal realizaram-se preferencialmente com vento fraco durante a noite, para que os resultados de medição não fossem influenciados pelas grandes diferenças de temperatura que ocorrem ao longo do dia. Ao longo de cinco noites foram efetuados ensaios, que foram acompanhados por duas universidades chinesas, com medições detalhadas nos cabos, suspensões, pilares e dentro dos segmentos de aço. Devido ao betão que, ao contrário do aço, é menos sensível às temperaturas, os ensaios de carga na ponte costeira do lado norte puderam ser realizados durante o dia.

Como o design original da ponte foi adaptado durante o período de construção, usaram-se cargas orientadas para determinados pontos da estrada, como cabos etc. a fim de garantir que a ponte se comportará futuramente de acordo com os cálculos originais.

A aprovação com sucesso dos ensaios de carga da GAUFF Engineering e dos proprietários após a apresentação do relatório é um novo marco a caminho da inauguração oficial da Ponte.

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