06.04.2015
Presidente do Gabão visita o estaleiro de construção do projeto Port Gentil
Com a instalação dos estaleiros e das primeiras pontes auxiliares, a estada de Port Gentil - Omboué se aproxima cada vez mais à sua concretização. O Presidente da República do Gabão, Sua Excelência Ali Bongo Ondimba, verificou este facto durante a sua visita ao local em 4 de abril de 2015. Depois de ter tido uma vista geral por helicóptero de todo o traçado, o Presidente visitou o estaleiro partindo do Camp B que se encontra no quilómetro 58, perto dos jazidos petrolíferos de Breme. O Presidente e a sua comitiva verificaram em quatro pontos críticos se o progresso das obras e a qualidade correspondem ao que foi programado.
Para ter acesso ao Camp B por via terrestre e para garantir os trabalhos de construção das pontes definitivas de concreto, foram construídas, além de uma estrada provisória de construção, duas pontes auxiliares de aço com uma extensão total de cerca de 8 km que se estendem sobre as afluentes do rio Ogooué e a foz da lagoa Nkomi. Devido às condições difíceis do solo e ao nível alto da água freática, será necessário executar trabalhos especiais a fim de obter uma fundação com capacidade de porte para a nova estrada. Para este fim, serão retirados, numa largura de aproximadamente 20 metros, a vegetação e o solo superior do traçado da estrada. A base larga possibilita, através de uma barragem com normalmente 1 a 2 metros de altura, uma distribuição uniforme das cargas, não contando com mais assentamentos. Em alguns troços, a barragem será ainda adicionalmente reforçada através da substituição do terreno e fundação de pilares.
O Camp A, que é o segundo camp maior do estaleiro, foi construído próximo da foz do rio Ogooué que desemboca no oceano atlântico perto de Ozouri. Ozouri localiza-se no quilómetro 13 do projecto. No estaleiro A encontra-se, além disso, o laboratório de material de construção com equipamentos de ensaio, entre outros, se encontra um equipamento de ensaio de carga em placa, um sistema de extracção de aglutinantes e uma máquina combinada de ensaio de betões à compressão e flexão que pode simular cargas até 3000 kN. No laboratório, os engenheiros da GAUFF verificam os dados do empreiteiro chinês China Road and Bridge Corporation (CRBC) e controlam se os materiais de construção utilizados são adequados para a respectiva finalidade e se estes resistirão, quando montados, às cargas e condições climatéricas a longo prazo.
No estaleiro trabalham entretanto cerca de 30 funcionários da GAUFF Engineering e mais de 600 operários nacionais e chineses da CRBC do sector da construção civil. As próximas fases planeadas da construção serão os pilares de fundação com a profundidade de 60 - 80 m das duas pontes finais em betão pré-esforçado a serem construídas para os quase 300 pilares de ponte das estruturas de ponte em betão com um comprimento total de 9,2 km sobre os afluentes do delta do Ogooué e da foz da lagoa Nkomi.
O Presidente Ali-Ben Bongo Ondimba em conversação com Uwe Gauff, o Sócio-Gerente da GAUFF Engineering, sublinhou que ficou especialmente impressionado com a execução atempada e a alta qualidade dos trabalhos deste projeto inovador para o Gabão.
