Informações básicas
Nos anos 20 do século passado foi iniciada a electrificação do troço Casa Blanca - Hersey - Matanzas, tendo começado a circulação com locomotivas e automotoras eléctricas. A linha ferroviária foi construída em bitola normal de 1435 mm. A extensão é de 136 quilómetros, dos quais estavam electrificados 122 quilómetros. O número cada vez maior de avarias em equipamentos e veículos e as consequentes falhas operacionais foram o motivo para que o número de passageiros, que era de 2,26 milhões em 1993, caísse para 431.000 em 2007.
Descrição do projecto
Nos próximos anos e mediante investimentos direccionados, a chamada Linha de Hershey deverá ser reabilitada com melhoria do equipamento, aumento da fiabilidade, da velocidade e do intervalo entre comboios. As medidas de reabilitação têm como objectivo principal alcançar até ao ano de 2014 os números de passageiros que se registavam em 1993, bem como aumentar a atractividade para os turistas de um só dia que se pretendem deslocar das cidades até às praias cubanas. Por estes motivos, à GAUFF Engineering foram adjudicados, nomeadamente, os seguintes trabalhos a serem executados em parceria com os engenheiros do Ministério dos Transportes:
- Reabilitação da rede de abastecimento de energia à linha de caminho de ferro Havana - Matanzas
- Treino do pessoal do Ferrocarril Cubano.
Serviços
A ideia inicial do cliente consistia em alcançar as seguintes metas que, no decurso dos trabalhos a nível local, foram concretizadas e elaboradas no âmbito do estudo:
reabilitação de todo o sistema de catenárias
implementação de três subestações eléctricas
ampliação da rede eléctrica até à estação de La Coubre (14 km)
reparação do sistema de protecção e controlo para os equipamentos
reposição da circulação ferroviária na linha electrificada para servir as praias situadas no leste da cidade, bem como os parques de campismo localizados ao longo do litoral havanês.
